Artículos con la etiqueta "Toledo"



Comarcales · 08. agosto 2021
En el año 1940 esta carretera contaba con una longitud de 161,603 km. siendo originalmente la denominación de Toledo a Alcázar de San Juan. Posteriormente, en el siglo XX el Gobierno de España la transfirió a la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, siendo en la actualidad las siguientes carreteras autonómicas: CM-4059, Int. A-42 - Int. CM-42 (Nambroca). CM-4019, Int. CM-42/CM-4059a (Nambroca Sur-Nambroca) - Int. CM-410 (Mora). CM-42, Autovía de los Viñedos. CM-4133, Int. CM-42...
Locales Estatales · 01. agosto 2021
Esta carretera tenia una longitud de 14,5 km. en el año 1961, siendo posteriormente transferida a la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha en la década de los 80 del siglo XX. En la actualidad esta carretera forma parte de la carretera autonómica CM-3005, Int. N-IVa (La Guardia) - Int. CM-410 (Villa de Don Fadrique). Estas eran las casillas de peones camineros:
Locales Estatales · 21. julio 2021
Esta carretera tenia una longitud de 16 km. en el año 1961, siendo posteriormente transferida a la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha en la década de los 80 del siglo XX. En la actualidad esta carretera forma parte de la carretera autonómica CM-3005, Int. N-IVa (La Guardia) - Int. CM-410 (Villa de Don Fadrique). Estas eran las casillas de peones camineros:
Locales Estatales · 20. julio 2021
Esta carretera tenia una longitud de 11 km. en el año 1961, siendo posteriormente transferida a la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha en la década de los 80 del siglo XX. En la actualidad esta carretera forma parte de la carretera autonómica CM-3001, Int. N-400 (Villarrubia de Santiago) - Int. CM-410 (Villacañas). Estas eran las casillas de peones camineros:
Locales Estatales · 19. julio 2021
Esta carretera tenia una longitud de 22 km. en el año 1961, siendo posteriormente transferida a la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha en la década de los 80 del siglo XX. En la actualidad esta carretera forma parte de la carretera autonómica CM-3001, Int. N-400 (Villarrubia de Santiago) - Int. CM-410 (Villacañas). Estas eran las casillas de peones camineros:
Locales Estatales · 18. julio 2021
Esta carretera tenia una longitud de 10 km. en el año 1961, siendo posteriormente transferida a la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha en la década de los 80 del siglo XX. En la actualidad esta carretera forma parte de la carretera autonómica CM-3001, Int. N-400 (Villarrubia de Santiago) - Int. CM-410 (Villacañas). Estas eran las casillas de peones camineros:
Locales Estatales · 25. junio 2021
Tenía una longitud de 14 km. en el año 1961 en el siglo XX. En los años 80 del siglo XX esta fue una carretera que el Estado cedió a la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, y en la actualidad es la CM-5002. En ella se encontraban las siguientes casillas de peones camineros:
Comarcales · 06. septiembre 2020
Esta carretera toma esta clave a partir del Plan General de Obras Públicas de 1940 teniendo una longitud en el año mencionado anteriormente de 66,523 km. A partir de los años 80 del siglo XX, el Estado transfiere esta carretera a la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha. Actualmente, su denominación es la siguiente: CM-3000, Int. N-IVa/CM-410 (Tembleque) - Int. CM-200 (Horcajo de Santiago). CM-200, Int. CM-310 (Villamayor de Santiago) - Int. N-320a p.k. 242+130 (Fuentelencina). En ella...
Carreteras Nacionales · 13. agosto 2020
Esta carretera se denomina así a partir del Plan Obras Públicas de 1940, su longitud en ese año era de 152,373 km. aun quedado por construir 21 km. entre Toledo a Aranjuez. A partir del año 2003, el acceso a la ciudad de Toledo ha pasado ser la TO-23 (Acceso Suroeste a Toledo) cuya longitud es de 7,560 km.
Carreteras provinciales · 09. agosto 2020
Esta carretera vecinal de la Diputación Provincial de Toledo parte de San Martín de Montalbán y termina en San Martín de Pusa. La longitud total de la carretera es de 28,865 km. y en la actualidad es la carretera provincial TO-3845. A continuación recorremos esta carretera que solo disponía de una casilla de peones camineros:

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