Artículos con la etiqueta "Toledo"



Comarcales · 11.09.2021
En el año esta carretera tenía una longitud de 253,094 km; ya en la decada de los años 80 del siglo XX fue transferida a la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha y a la Junta de Extremadura. En la actulidad, son las siguientes carreteras: CM-401, Int. Av. de la Reconquista (Toledo) - Int. N-502 (Alcaudete de la Jara). CM-401a, Int. CM-401 p.k.13+323 (Polán) - Int. CM-401 p.k. 17+128 (Polán). CM-4171, Int. CM-401 (Los Navalmorales) - Int. N-502 (La Nava de Ricomalillo). CM-411, Int....
Comarcales · 21.08.2021
Esta carretera comarcal en el año 1940 tenía una longitud de 104,593 km. siendo denominada en su origen de: Ávila a Talavera de la Reina. Pasando los años, en 1988 esta carretera en su tramo de Ávila a Talavera paso formar parte de la N-502 y el resto de la carretera, pasaría en la década de los 80 del siglo XX a la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha bajo la denominación de: CM-4000. Estas eran las casillas de peones camineros que había:
Comarcales · 08.08.2021
En el año 1940 esta carretera contaba con una longitud de 161,603 km. siendo originalmente la denominación de Toledo a Alcázar de San Juan. Posteriormente, en el siglo XX el Gobierno de España la transfirió a la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, siendo en la actualidad las siguientes carreteras autonómicas: CM-4059, Int. A-42 - Int. CM-42 (Nambroca). CM-4019, Int. CM-42/CM-4059a (Nambroca Sur-Nambroca) - Int. CM-410 (Mora). CM-42, Autovía de los Viñedos. CM-4133, Int. CM-42...
Locales Estatales · 01.08.2021
Esta carretera tenia una longitud de 14,5 km. en el año 1961, siendo posteriormente transferida a la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha en la década de los 80 del siglo XX. En la actualidad esta carretera forma parte de la carretera autonómica CM-3005, Int. N-IVa (La Guardia) - Int. CM-410 (Villa de Don Fadrique). Estas eran las casillas de peones camineros:
Locales Estatales · 21.07.2021
Esta carretera tenia una longitud de 16 km. en el año 1961, siendo posteriormente transferida a la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha en la década de los 80 del siglo XX. En la actualidad esta carretera forma parte de la carretera autonómica CM-3005, Int. N-IVa (La Guardia) - Int. CM-410 (Villa de Don Fadrique). Estas eran las casillas de peones camineros:
Locales Estatales · 20.07.2021
Esta carretera tenia una longitud de 11 km. en el año 1961, siendo posteriormente transferida a la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha en la década de los 80 del siglo XX. En la actualidad esta carretera forma parte de la carretera autonómica CM-3001, Int. N-400 (Villarrubia de Santiago) - Int. CM-410 (Villacañas). Estas eran las casillas de peones camineros:
Locales Estatales · 19.07.2021
Esta carretera tenia una longitud de 22 km. en el año 1961, siendo posteriormente transferida a la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha en la década de los 80 del siglo XX. En la actualidad esta carretera forma parte de la carretera autonómica CM-3001, Int. N-400 (Villarrubia de Santiago) - Int. CM-410 (Villacañas). Estas eran las casillas de peones camineros:
Locales Estatales · 18.07.2021
Esta carretera tenia una longitud de 10 km. en el año 1961, siendo posteriormente transferida a la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha en la década de los 80 del siglo XX. En la actualidad esta carretera forma parte de la carretera autonómica CM-3001, Int. N-400 (Villarrubia de Santiago) - Int. CM-410 (Villacañas). Estas eran las casillas de peones camineros:
Locales Estatales · 25.06.2021
Tenía una longitud de 14 km. en el año 1961 en el siglo XX. En los años 80 del siglo XX esta fue una carretera que el Estado cedió a la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, y en la actualidad es la CM-5002. En ella se encontraban las siguientes casillas de peones camineros:

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